Материалы и смазка подшипников

Производительность и материалы подшипников

Поскольку кольца и катящиеся элементы прокаткиподшипникинеоднократно подвергаются высокому контактному давлению и контактам катания, а фиксаторы подшипника подвергаются растягиванию или сжиманию и скользящим контактам, существуют определенные требования для свойств материала различных частей подшипников.

Требования к производительности для подшипников и калковых элементов - это высокая прочность усталости, высокую твердость и хорошее сопротивление трению. Материал подшипника требует высокой механической прочности и хорошей стабильности. Кроме того, материал подшипника должен иметь хорошую механизм. Для подшипников в особых средах и использования также необходимо иметь хорошую высокотемпературную сопротивление, сопротивление воздействия, коррозионную стойкость и другие свойства.

Сталь с высоким содержанием углерода, несущая хромирование, обычно используется для кольца подшипника и материалов для подвижных элементов. БольшинствоподшипникиИспользуйте SUJ2 в Jis Steel, а крупные подшипники используйте SUJ3.

В дополнение к вышеуказанным типам стали, высокоскоростная сталь с превосходной теплостойкостью и нержавеющей стали с хорошей коррозионной стойкостью также используется в соответствии с различными применениями.

Низкоуглеродистая сталь обычно используется для материала фиксатора штампов подшипника. Латунные пластины и плиты из нержавеющей стали также могут использоваться в соответствии с различными применениями. Материалы, используемые для разрезания клетки, представляют собой высокопрочную латунь, углеродистую сталь и синтетическую смолу.

Смазка

Методы смазки подшипника делятся на смазку жира и смазку нефти. Чтобы хорошо выполнить функцию подшипника, необходимо выбрать метод смазки, который подходит для условий использования и целей. С точки зрения производительности смазки, смазочное масло является более выгодным, чем смазка. Смазка может относительно упростить структуру вокругнесущийПолем Смазочное масло или смазка следует выбрать в соответствии с фактической ситуацией.

(1) Уменьшите трение и износ. Предотвратить контакт с металлом в контактных частях колец, катящихся элементов и фиксаторов, которые составляют подшипник, уменьшают трение и износ.

(2) Продолжите усталостную жизнь. Срок службы подшипника подшипника прокатывается, если поверхность катания на контакте хорошо смазывается во время вращения. Напротив, он укорочен, если вязкость масла низкая, а толщина смазочной масляной пленки не очень хорошая.

(3) Тепло нагневания тепла и охлаждение. Метод циркулирующего смазания может использовать масло для разгрузки тепла, генерируемого трениями, или тепла, передаваемого снаружи, и охладить его. Предотвратить перегрев подшипника и предотвратить старение смазочного масла.

(4) Предотвратить вход инородного вопроса в подшипник или предотвратить ржавчину и коррозию.